ça semble tiré d’une RTA d’une ford inconnue, mais ça s’applique à tout ce qui tourne avec un VV donc les « vieux » transit essence
http://automemo.free.fr/pratique/Mecanique/Carburations/re%20ca%20ford1234.htm
comme indiqué dans la doc, avant de tenter un réglage assurez vous que le carbu est en bon état (surtout la membrane et l’aiguille)
et bien sur l’avance, le jeux aux soupapes etc…