isolation plancher cabine

je déteste la chaleur mais la il a bien fallu faire avec….

pose de plaques de goudron sous le tapis caoutchouc à l’avant.
faut faire ça quand il fait 30°C ou plus pour pouvoir les travailler plus facilement.

début des travaux:

une fois tout posé

une fois tout remonté…. on voit plus rien 

quand on fait tomber un truc, ça fait plus un bruit de tôle dégueulasse, preuve que ce sera efficace (la tôle ne vibre plus)

le but c’est d’isoler pour le bruit en roulant et le froid l’hiver

les plaques goudronnées sont faites pour être utilisées sur la tôle (plancher, intérieur de portières etc…) pour éviter les vibration et comme justement c’est lourd, ça amorti fortement les chocs et vibrations

une plaque de 25*50 fait 430grs, j’en ai utilisé un tout petit peu moins de 9 (donc 3.5kg dans mon cas)

faut pas oublier qu’hymer avait gratté tout l’insonorisant présent d’origine sur transit pour coller ensuite de la moquette moumoutte type années 70 !!
donc j’ai remis le tapis caoutchouc récupéré dans l’épave mais niveau bruit/froid c’était peu efficace.

évidement, avant de poser le goudron, il faut s’assurer que la tôle est saine, ce qui était mon cas ! j’avais traité en préventif quand j’avais viré la moquette

par contre, ça ne résiste absolument pas a la compression !!!
donc pour un plancher complet de CC c’est à proscrire (on ne peut pas marcher dessus)

dans mon cas, je sais pertinemment qu’il va se déformer au niveau des talons sous les pédales.
tant pis !!!