Mois : août 2018

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voyage a l’est (préparatifs)

départ le 9/08 en fin d’aprem de chez mes parents en Normandie (on dépose le morpion)
retour (normalement) le 30/08 à la maison

c’est approximatif, mais ça donne une idée globale du trajet:
il n’est pas prévu de s’arrêter particulièrement dans les étapes que j’ai mis, c’est pour les directions

le phenix en vacances ! - Page 5 Vacanc10

en république tchèque, on a prévu de longer l’Elbe du sud de l’Allemagne (Dresde) jusqu’à Prague, ce qui nous fait traverser un bon bout de la bohème.
petit encart par le paradis bohémien, un peu plus a l’est.

3 jours prévus à Prague (camping avec transports en commun accessible directement)

sur le retour et pas marqué sur la carte, un détour par le lac de Constance

ya largement de quoi s’occuper 3 semaines !!!

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2nd anti brouillard AR

un peu d’électricité ce matin…

les plaques LED a l’avant sont passées sur un +12 après contact au lieu d’après les antibrouillards AR.
comme ça je pourrais les allumer et les laisser dès que j’aurais passé la frontière en Tchéquie.

câblage de l’antibrouillard AR droit (en 84, c’était un obligatoire à gauche seulement)

Ce qui me gène avec un seul feux brouillard AR, c’est que du coup, celui qui suit peut croire que c’est une moto !
toutes mes caisses ou il n’y en avait qu’un ont été modifiées pour avoir le second a droite.

comme les platines étaient plus ou moins pré câblées, c’est assez simple.

le droit d’origine: arrivée prévue mais sans cosse, support en place mais sans le contact d’alim au fond

[MK2] Hymer 522 intégral, MK2 FT120 1984 - Page 19 Wp_20171

le gauche pour comparaison:

[MK2] Hymer 522 intégral, MK2 FT120 1984 - Page 19 Wp_20172

donc on découpe une languette dans une boite de ricorée (acier étamé), on la met en place comme a gauche, une cosse faston au bout du fil, on met une ampoule et on test….

et rien…. pas de jus

du coup, ça veut dire que c’est pas raccordé plus loin

bingo!! dans la boite de dérivation sous le châssis, ya un domino raccordé a rien !

[MK2] Hymer 522 intégral, MK2 FT120 1984 - Page 19 Wp_20173

donc Hymer a préféré perdre du temps et de l’argent à mettre un domino dans le vide plutôt que de raccorder les 2 fils ensemble.
par contre, un très bon point, la boite de dérivation est parfaitement étanche !! pas une trace d’oxydation sur les dominos et les fils après 34ans !!!!

une fois les 2 fils bleu ensemble (sur la grande barrette a droite, comme les verts), ça marche nettement mieux !