Quelques nouvelles…

Non, ce blog n’est pas mort.
Juste que les priorités on changées à l’été 2021.
En effet, nous avons acheté une maison, qui nécessitait quelques travaux (réaménagement de pièces, plomberie, électricité, peinture, isolation, etc….)
Du coup les vacances 2021 ça a été dans le jardin vu que maison inhabitable. 1 mois et demi de camping chez l’habitant !
Quelques amis sont passés nous donner un coup de main, certains eux aussi en camping car.

Nous ne l’avons su que plus tard, mais le camp de manouche dans le jardin a beaucoup fait parler dans le quartier !

wp_21135.jpg (1024×576)

La camping car roule toujours, a permis de partir quelques courts weekend. RAS.

Nous préparons un périple de 15 jours en aout, entre 2 pots de peinture, sac de MAP et de béton….

Présentation… du camping car

Voila, 2 mois de recherche pour trouver le bon, et il arrive a la maison !
C’est un Hymer 522 (donc un intégral sur châssis mk2bis ft120) entièrement d’origine, 2eme main.

C’est pas exactement ce qui était prévu mais en fait c’est mieux ! (plus grand)

c’est un intégral, donc plutôt mieux profilé qu’un porteur + cellule.
a la base, on était pas parti sur ce modèle, mais l’occasion se présentant, nous n’avons pas hésité.

c’est l’espace intérieur qui nous a décidé, (on est assez grand dans la famille )

place aux photos !!!

on commence par l’extérieur:

[MK2] Hymer 522 intégral, MK2 FT120 1984 Wp_20112
[MK2] Hymer 522 intégral, MK2 FT120 1984 Wp_20110
[MK2] Hymer 522 intégral, MK2 FT120 1984 Wp_20111

et l’intérieur (c’est un peu le bazar, les travaux ont déjà commencé)

[MK2] Hymer 522 intégral, MK2 FT120 1984 Wp_20115
[MK2] Hymer 522 intégral, MK2 FT120 1984 Wp_20116
[MK2] Hymer 522 intégral, MK2 FT120 1984 Wp_20117
[MK2] Hymer 522 intégral, MK2 FT120 1984 Wp_20114
[MK2] Hymer 522 intégral, MK2 FT120 1984 Wp_20113

les détails techniques du cc:
je suis le 3eme proprio.
81900km (vérifiés) donc tout neuf !
châssis FT120
2L essence
6 places CG
4 couchages
PV 1990 kg (un peu plus a la balance du CT)
PTAC 2450 kg

il est intégralement d’origine au niveau mécanique et cellule.
quelques bricolages par ci par la (autoradio a l’avant qui je pense va passer dans la cellule)

Présentation…

Bonjour a tous et a toutes !

moi, 36ans, 1 femme, 1 enfant (6ans)

Ingénieur informatique, administrateur système et réseau dans la vie de tous les jours.

Ma femme et moi aimons bien les vacances imprévues et plutôt sportives, et ne restons pas en place !
En résumé on est toujours plus fatigués au retour qu’au départ, on se repose au boulot !

Jusque maintenant, nous avons toujours voyagé en voiture (ou avion pour les destination lointaines) et nous nous sommes rendu compte des contraintes que cela impose (hotel, camping etc..)

Bref, pas très libre de nos mouvements.

du coup, on s’est mis a regarder du coté des camping car !

Après avoir beaucoup lu les forums, ma femme et moi sommes tombés d’accord sur un Frod transit, plutôt mk2.

Tout d’abord pour l’aspect plutôt sympa et un peu hors du commun, mais aussi pour la simplicité mécanique.

Niveau mécanique d’ailleurs, meme pas peur, je fais tout moi meme. J’ai deja pas mal de vieilleries au garage. Pour tout dire, mon véhicule le plus recent est d’aout 1986 !

Voila !

Ah, si, un dernier truc, essence !!!! Je suis allergique au fioul

Bonjour a tous !

Ce blog a pour but de vous faire partager l’évolution et les pérégrinations d’un camping-car Hymer 522BS acheté en avril 2017.

C’est un camping car intégral, sur base de Ford Transit MK2 essence de 1984 (moteur Pinto SOHC 2L basse compression)

Bonne lecture !