Mois : octobre 2018

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réglage des culbu (après 4000km de vacances)

jeu insuffisant sur toutes les soupapes d’échappement

ce qui devait arriver arriva…. je suis a fond du réglage sur l’échappement N°3

hop, poubelle la culasse !

faut que je demande quelques devis pour faire monter des sièges rapportés et changer au passage les guides/joints de soupape.

pas envie de swapper les culasses avec le bloc de secours ni de changer le bloc, c’est l’occasion de passer a une culasse sans plomb (sous réserve que les soupapes soient pas grillées bien sur)

j’ai trouvé un rectifieur pas loin.

devis au tel (j’ai rien démonté)

dans la meilleur des cas: 350€TTC
— sièges d’échappement trempés (donc passage au SP)
— rectif des soupapes admission/echappement + rectif siège admission
— surfaçage culasse

dans le pire des cas: 850€TTC
— sièges admission/échappement trempés
— soupapes admission échappement neuves
— guides neufs
— surfaçage culasse

850€ pour une culasse neuve, c’est pas mal dans l’absolu, mais ça pique !!!!

a voir après démontage si le « meilleur » des cas est applicable.

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Le jeu des 7 erreurs

sortie organisée au dernier moment ou presque….

on a joué aux 7 erreurs, yen a bien plus !!!

donc hymer 522bs tous les 2, donc transit MK2, mais yen a un de 82 et un de 84.

un picnic et une bonne après midi passée avec Vagabon et sa femme de passage dans le centre

la météo a eu le bon gout d’être clémente (un peu trop chaud même) et il a plu juste quand on est repartis.

quelques promeneurs ont semblé bien intrigués par la présence de 2 ORNIS au même endroit

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Truma boiler qui ne fonctionne plus

le boiler, a décidé que le gaz devait bruler par l’admission d’air, après avoir explosé sous la cuve….
ya une araignée qui a du faire ça toile sur le bruleur et ça brule plus la ou il faut.
la ça va être bien galère a démonter pour nettoyer, impossible d’accéder au bruleur par l’admission/échappement donc j’ai tout démonté:

[MK2] Hymer 522 intégral, MK2 FT120 1984 - Page 22 Wp_20522
[MK2] Hymer 522 intégral, MK2 FT120 1984 - Page 22 Wp_20523
[MK2] Hymer 522 intégral, MK2 FT120 1984 - Page 22 Wp_20524
[MK2] Hymer 522 intégral, MK2 FT120 1984 - Page 22 Wp_20528

et yavait bien une toile d’araignée dans le bruleur, juste après le gicleur de gaz
(on voit quelques restes)

[MK2] Hymer 522 intégral, MK2 FT120 1984 - Page 22 Wp_20525

la bonne nouvelle c’est que ça refonctionne normalement, voir même plutôt mieux qu’au début, la mauvaise, c’est que le bruleur est malade… (rouillé, fendu, ça brule un peu n’importe ou)

faut que je regarde si ça se trouve en pièces détachées.

PS: 3h pour sortir/nettoyer/remonter l’ensemble, accessibilité nulle et des morceaux partout