Mois : novembre 2018

fait moche dehors, donc on prépare quelques trucs pour quand il fera beau…

au début c’était ça (merci au copain qui est allé le récupérer pour moi a la casse)
barre anti roulis avant de MK3 propulsion

on nettoie, un peu de peinture:

au passage on change les caoutchouc (les gros au milieu de la barre)…
les vieux paraissaient fatigués mais corrects.
c’est en montant les neufs que je me suis aperçu qu’ils étaient plus que morts !!!
15sec chaque pour les sortir, 15mn chaque pour monter les neufs ! c’est nettement plus serré

quelques bout de ferraille judicieusement découpés et percés et montage a blanc
(il faut toujours avoir un vieux pont en stock  )

parfait !

reste un peu de soudure a faire et de la peinture sur tout ça et on monte sur l’Hymer
mais pas aujourd’hui, temps dégueulasse….

pour info, les barres de MK2 / MK3 propulsion sont différentes mais tout a fait interchangeables.

il faut par contre le lot complet !!!

les caoutchouc du milieu sont différents
les barres en elles mêmes sont différentes
les renvois sont différents.

par contre, les fixations sur le châssis sont identiques (les équerres sur les longerons et les cavaliers sur la barre de suspension avant)

donc le lot barre + caoutchouc + renvois se monte sur l’un ou l’autre

au passage, les caoutchouc neuf pour barre de MK3 sont tedgum 00225267 / Ford finis 6141942
c’est la seule ref encore dispo (et pas facile à trouver, c’est référencé mais très souvent indisponible, trouvés en Allemagne sur ebay)