j’ai reçu l’endoscope (enfin, le 2eme, le premier ayant été perdu par la poste…), il pleuvait pas et j’ai enfin eu un peu de temps libre.
donc c’est encore le cylindre 4, comme le premier coup (ce qui me fait penser que le premier coup, c’était pas un soucis de serrage)
sauf que la je vois d’où vient la fuite.
non, c’est pas le joint.
ça goutte sur la soupape d’admission quand je met le circuit de refroidissement sous pression.
donc le siège rapporté a mal été monté.
moralité, ne pas croire un « pro » quand il dit que la culasse a été éprouvée.
bon maintenant, va falloir passer a la suite.
comme la culasse est considérée comme morte, je fais quoi ?
j’ai très envie de la faire bouffer au rectifieur ou a lui insérer dans un autre de ses orifice, mais ça résoudra pas le problème.
changer la culasse ? pas sur que celle que j’ai d’avance monte vu que pas la même version (mk2 <-> mk2bis) et ça me remettra pas les sièges trempés.
du coup, foutu pour foutu ça sera soudure bloc moteur
