la bricole du moment, c’est ça:
mise en pièces de la boite de l’épave. en très bon état pignon/synchro, mais roulements HS, ainsi que les joints
j’attends les morceaux pour le remontage
l’embrayage de l’épave bien que neuf (5000km) était complètement mort.
disque bouffé quasi jusqu’aux rivets coté volant moteur
on comprend mieux pourquoi:
le joint spi derrière le VM pissait, donc huile cokéfiée sur l’embrayage
le VM est irrécupérable, la butée grogne, mais le diaphragme est neuf à part un peu de corrosion de surface