Étiquette : BAR AV

les vacances approchent, il est temps de vidanger tout ce qui a besoin de l’etre !

donc je me glisse sous l’avant du CC, j’ouvre le bouchon, je laisse couler, je vire le filtre et pendant que ça coule, inspection générale….

et la un truc que j’avais pas encore vu….

les renvois de la barre stabilisatrice sont mal montés, ce qui fait que ça frotte métal sur métal.
très peu heureusement (il y a quasi aucun mouvement dans ce sens) mais suffisamment pour que ça marque et que potentiellement ça grince.

donc on démonte !!
une fois sur l’établi, on extrait le silentbloc en poussant sur la vis:

une fois tout démonté, on s’aperçoit qu’un des silentbloc était monté de travers, donc qu’il est un peu abimé. comme il est introuvable, il va quand même y retourner:

d’origine, il dépasse un peu, ce qui fait que
1/ ça bourre le renvoi dans le châssis (ça frotte)
2/ c’est mal guidé car ça ne tiens que par un bout, celui le plus loin du châssis, donc ça se met en travers.

on graisse et on remonte en enfonçant totalement le silentbloc dans le renvoi:

une fois en place et serré sur le CC, c’est parfaitement centré !

on fait pareil de l’autre coté, ya pas de raison qu’ils en aient monté un correctement et pas l’autre

c’est a se demander si la barre n’est pas de l’aftermarket, comprendre par la monté non  pas en usine, mais a l’arrache en concession pour ceux qui la demande (donc plus ou moins n’importe comment)

pour info:
diamètre de l’axe 19mm
diamètre intérieur du renvoi 30mm
largeur du renvoi: 38mm

le silentbloc est moins large (même une fois en place et serré) que le renvoi.
si mal monté, ça ne peut que se mettre en travers et frotter.
j’espère que ça bougera pas trop et restera centré.

les silent blocks sont introuvables en neuf, donc au besoin, il faudra les refabriquer

j’ai trouvé ça….
http://www.cef-sa.com/fr/recherche-polyurethane/

ils ont les bonnes dimensions, mais faut couper après (livré en barre)

[MAJ 30 juillet 2018] après les 600km, j’ai jeté un coup d’œil aux renvois de la barre stab:

droite:

gauche:

donc ça a bougé….

a droite, le caoutchouc a glissé vers le châssis
a gauche aussi, et en plus le renvoi s’en est éloigné et frotte sur la rondelle de la fixation.
je pense que le coté droit va finir comme le gauche.

ça confirme qu’il faut trouver quelque chose pour remplacer les caoutchouc.