isolation plancher cabine

je déteste la chaleur mais la il a bien fallu faire avec….

pose de plaques de goudron sous le tapis caoutchouc à l’avant.
faut faire ça quand il fait 30°C ou plus pour pouvoir les travailler plus facilement.

début des travaux:

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une fois tout posé

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une fois tout remonté…. on voit plus rien 

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quand on fait tomber un truc, ça fait plus un bruit de tôle dégueulasse, preuve que ce sera efficace (la tôle ne vibre plus)

le but c’est d’isoler pour le bruit en roulant et le froid l’hiver

les plaques goudronnées sont faites pour être utilisées sur la tôle (plancher, intérieur de portières etc…) pour éviter les vibration et comme justement c’est lourd, ça amorti fortement les chocs et vibrations

une plaque de 25*50 fait 430grs, j’en ai utilisé un tout petit peu moins de 9 (donc 3.5kg dans mon cas)

faut pas oublier qu’hymer avait gratté tout l’insonorisant présent d’origine sur transit pour coller ensuite de la moquette moumoutte type années 70 !!
donc j’ai remis le tapis caoutchouc récupéré dans l’épave mais niveau bruit/froid c’était peu efficace.

évidement, avant de poser le goudron, il faut s’assurer que la tôle est saine, ce qui était mon cas ! j’avais traité en préventif quand j’avais viré la moquette

par contre, ça ne résiste absolument pas a la compression !!!
donc pour un plancher complet de CC c’est à proscrire (on ne peut pas marcher dessus)

dans mon cas, je sais pertinemment qu’il va se déformer au niveau des talons sous les pédales.
tant pis !!!

Soplair fabrication maison

évidemment, ça n’existe plus en neuf pour les Hymer 522 (même pas sur que ça ait existé un jour), donc on le fabrique

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on découpe:

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on place les différents morceaux (ça tiens au scotch sur la carrosserie)

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atelier couture (en bas avec l’élastique qui fait le tour)

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de la couture encore (en haut, le jonc, c’est raide !!!)

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une fois fini et monté:

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ça devrait nettement mieux isoler que les rideaux !!!!

Réfection de la cabine (6)

j’ai fini de poser l’isolant a l’avant.
incroyable la différence.
au niveau tapis/tôle, c’est froid, au niveau de la ou j’ai déjà posé l’isolant, pas de sensation de froid quand on touche !
ça devrait être efficace !

lors du dernier week end, je me suis aussi aperçu que la sortie de chauffage au niveau de la porte soufflait de l’air froid.
ya 2 causes:
1/ c’est la gaine de chauffage qui fait le tour du CC, qui est la pour réchauffer les soutes, caissons pour éviter le gel des canalisations, donc évidement, ya de la perte.
2/ ça passe derrière le compartiment du frigo qui est ouvert au 4 vents, surtout avec le ventilo qui force l’extraction en haut (donc ya du froid qui rentre en bas sur la gaine)

pour le 1 on peut rien faire vu que volontaire et nécessaire. (je vérifierais quand même que la soute arrière ferme bien, pas la peine de laisser rentrer du froid par la)

pour le 2….. on va fabriquer un caisson et le bourrer le laine de roche !
photos prises par la trappe extérieure inférieure du frigo
avant:

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pendant:

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après:

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Réfection de la cabine (5)

Après presque 34 ans, l’hymer a récupéré le tapis caoutchouc d’origine !

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un peu chiant a remettre en place, ya eu quelques découpes
ça a permis de virer les parties abimées
j’en ai profité pour passer un coup d’antirouille dessous vu que sur l’épave c’était un peu attaqué (ça cuve)
j’ai hésité a un moment a verser de la flotte pour trouver le point le plus bas et faire un petit trou mais je me suis dit que c’était pas une bonne idée (tôle a nu donc risque de corrosion au niveau du trou)

réfection de la cabine (3)

on continue l’isolation

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le scotch, c’est le temps que la colle sèche 

je me suis aussi aperçu que par endroit il n’y avait pas de plancher a quelques endroits le long des cloisons.
vais bourrer ça à la polyuréthane.

a d’autres endroits, ya pas de jour mais ya de l’air qui passe, donc un coup de joint acrylique suffira.

Réfection de la cabine (2)

donc pour commencer, on fini le nettoyage, on gratte la ou c’est moche, on nettoie la ou ya eu des infiltrations d’eau (fenêtre conducteur) etc…

on en profite pour refixer correctement les différentes parties, pas mal de vis qui tombent dans le vide, particulièrement celles des vis fixant la planche sur la partie carrosserie fibre …. (top les finition hymer !) du coup ça bougera plus/mois donc moins de bruit et de courant d’air froids.

et on repose la planche !

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on met un bon coup de mousse expansive autour, histoire de finir de boucher les trous et pour « tailler » dedans une surface plane pour l’isolant.

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ya plus qu’a laisser durcir !
demain je pose l’isolant et je remet le truc qui fini l’ensemble sur le dessus

je vais aussi poser l’isolant sur la soute a gaz qui n’est plus isolée a l’intérieur
j’ai aussi mis de la mousse expansive a certains endroits nids a merde pour avoir des surface a peu près planes.

on pose l’isolant (polystyrène extrudé)
et un coup d’enduit pour boucher entre les raccords de plaques.

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un coup d’enduit a l’arrière aussi pour lisser les traces de colle

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on ponce et un coup de blanc mat qui servira de sous couche pour pas avoir de contrastes de couleur

a l’avant, on pose le papier a peindre:

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ça reprend forme !!!

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reste les cotés a faire.

Réfection de la cabine

On commence les travaux d’hiver !

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3.5kg de retirés juste avec la moquette du tdb !!!
Je suis en train de virer ce qui est au niveau des pieds/côtés.
Faut que je vire les sièges pour retirer ce qui est dessous.

Par contre, autant la tole « ford » est en parfait état, autant la tole « hymer » a pris chère….
Traitement/peinture/mastic par endroit et on remet un isolant

et nettoyage fini:
reste coup de brosse métallique et aspi.
-13kg !!!

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le lino sous les sièges est assez propre (pas beaucoup de traces de colle)

faut que je remette de l’isolant sur la partie carrosserie transit (sous les pieds et cloison pare feu)
et au niveau des caissons qui sont la ou ya normalement les portières (élargissement hymer)

j’ai aussi fini de virer la moquette qui restait a l’arrière.
encore 2.3kg de partis !

ça fait un total de 15.3kg

l’isolant qu’on va remettre c’est 700grs les 5m²
2 pots de peinture
probablement de la fibre de verre à peindre pour rattraper les défaut
4kg en tout au grand max, ça fera plus de 10kg gagnés, et cette saloperie de moquette épaisse attrape merde virée