Boite de vitesse / embrayage (2)

j’ai un peu bricolé des 2 derniers week end sur la boite.
elle n’est plus éparpillée un peu partout dans l’atelier 

quelques photos…

le diaphragme d’embrayage de l’épave est mort lui aussi… bouffé !

la fonderie est assez approximative chez Ford

passons au cœur du « problème »
tout d’abord petite déception de motomobil. le roulement d’arbre primaire est spécifique, avec une gorge et un circlips dedans pour le maintiens dans le carter de boite.
le roulement neuf d’après la description et le visuel devait avoir le circlips préinstallé.
évidemment, roulement reçu « nu », il a fallu sortir le circlips du vieux (avec beaucoup de mal) et le rentrer sur le neuf. du coup, roulement payé 2x plus cher.

les pièces neuves: tous les joints, roulements, bagues, etc… y compris ceux du vilebrequin

en cours

fini

…enfin presque… j’attends l’embrayage neuf, d’où les boites de visserie à coté.