Mois : août 2017

le week end dernier, répétitions générales pour les vacances avant le départ ce prochain week end.
au programme, visites de châteaux, Sologne, VTT, marche, et un peu (pas beaucoup) de farniente.
tout c’est bien passé. on n’a pas mis les pieds dans un camping, remplissage/vidange dans les aires gratuites de CC.

ce qui était moins prévu, c’est la mécanique. on est plus ou moins tombé en panne.
symptômes: le moteur broute au retour au ralenti, et va jusqu’à caler au feu rouge/stop.
sans compter que les reprises a bas régime sont juste plus possible, et que le démarrage à chaud est chaotique.

typique d’un manque d’essence.

donc comme j’ai rien touché sur le carbu qui a tendance a être riche, je cherche du coté de l’air.

bingo !! une prise d’air sur la sonde de commande du clapet d’arrivée d’air chaud/froid.
comme ça me démangeait de le virer depuis le début, bah voila, c’est fait ! en va en profiter pour améliorer un peu ça en passant

on vire le manchon qui contiens le clapet, la sonde

on bouche les trous de la sonde qui en plus n’était pas étanche et laisser passer de l’air non filtré vers le carbu

on fabrique un manchon (acier 5/10e) pour adapter une gaine diamètre 70

la gaine c’est une des arrivée de ventilation intérieure qui est prise juste derrière la calandre avec un entonnoir, exactement ce que je voulais.

plus ça va vite, plus l’air est comprimé dans l’admission…. ça devrait pas être pire qu’avant.
comme c’est moins riche et que l’air va être plus frais, j’ai remis 3° d’avance en plus ! (en gros j’ai remis comme quand je l’ai eu)

le moteur est vachement plus souple et beaucoup moins creux a bas régime
ça roule sur un filet de gaz.

faut que je bouche l’ancienne destination de la gaine, sinon, ya les odeurs d’huile/échappement qui vont rentrer dans l’habitacle.
j’ai laissé une gaine sur les 2 pour la ventilation, en été ça suffira bien.
si ça marche bien, je ferais une prise d’air de l’autre coté du radiateur pour remettre la 2eme entrée de ventilation.

autre bricoles:
— j’ai trouvé un joint HS autour du bac a douche derrière les toilettes, remplacé.
— montage du convertisseur 12/220 en prise directe sur l’alimentation cellule, pour être embêté par les prises allume cigare.
— fixation du convertisseur dans le compartiment électrique de la cellule avec sa propre prise 220 externe (au compartiment) et détrompée

j’ai reçu le joint cache culbu, pas de bol, le fabriquant est passé de caoutchouc a liège….
tant pis !
faut que je trouve un peu de temps pour régler les culbu et mettre le joint neuf.

j’ai aussi reçu l’antenne Wifi/3G/4G omnidirectionnelle gros gain pour pouvoir bosser dans le CC en cas de nécessité sans courir après un endroit ou la 3G/4G est pas trop pourrie.