anti brouillard / éclairage diurne

je viens de recevoir les futurs « anti brouillard » avant

c’est donné pour 6W/600lm par pièce

mesuré ya quelques minutes, c’est plutôt 300mA donc 4W consommés
et ça éclaire franchement pas mal (blanc naturel)

c’est livré avec un bout de double face pour la fixation, et c’est a priori waterproof.

bouton commandé en même temps, avec voyant indicateur (bleu, j’aurais préféré autre chose mais yavait que ça)

je vous passe les détails sur les perçages de trous et passages de fils…

on pose les bandeaux:

je les ai mis de façon a viser bas ! ça sert a rien d’éclabousser les nuages, bien au contraire

on démonte le bouton des anti brouillard d’origine AR

donc de gauche a droite avec la prise dans cette position la (je sais pas si c’est la position du bouton)
— masse (pour le témoin dans le bouton) fil marron pour se repérer
— « sortie » pour les AB arrière
— « entrée » +12 commuté avec les feux de croisement

donc vous voyez assez simplement qu’il est possible de se brancher a droite pour pouvoir allumer les antibrouillard avant seuls ou au milieu pour ne pouvoir allumer les avant que si les arrières le sont

comme le code de la route dit qu’on doit pouvoir mettre les avant quand il pleut et pas les arrière, faut se mettre a droite !

on remet tout en place:

on allume

put@in, font ch*er avec leur LED bleu tuning !!! ça nique les yeux !!!
ça va finir avec un bout de chatterton dessus pour le calmer celui la !!!!
en plus le bouton est polarisé pour la LED (un coté masse et un coté +12) et évidement c’est pas repéré => essai / erreur

résultat:

et de nuit:

la portée n’est pas énorme (plus court que les codes) mais ça éclaire plutôt bien et surtout sur les cotés, la ou avant c’était très limite (aucune visibilité du bord de la route jusque 5m devant)
la ça complète bien.