Fini !
je viens aussi de remonter les sièges après un nettoyage (un coup de filière sur les goujons surtout vu qu’ils étaient dans un sale état)
Cet aprem, c’est quelques retouches de peinture et le chantier sera clos !
Sur base Ford Transit MK2Bis 1984: réparations, évolutions, bidouillages infâmes à 2€ made in china. Et les vacances !
Fini !
je viens aussi de remonter les sièges après un nettoyage (un coup de filière sur les goujons surtout vu qu’ils étaient dans un sale état)
Cet aprem, c’est quelques retouches de peinture et le chantier sera clos !
hier, un coup de barbouille (sous couche blanche) histoire d’avoir une surface bien lisse et de finir de coller les dernières fibres que je n’ai pas réussi a enlever pour que le double face des lames PVC accroche bien:
24h plus tard, on attaque le vif du sujet !
et ce soir j’en suis la:
il me reste 1/4 de m² a faire, au niveau de la porte d’entrée.
je vais en profiter pour intégrer le tapis pour plus qu’il glisse.
aujourd’hui, le livreur a eu la bonne idée de passer de bonne heure pour le produit acheté en ligne !
du coup, de bonne heure aussi, j’ai enfin fini de gratter la colle (tant qu’il fait froid, elle reste dure et est nettement plus facile à retirer)
madame vient de passer la première couche de xylophène après que j’ai passé un coup d’aspi:
(oui, on voit rien, c’est normal)
le bois boit relativement peu, même au niveau des zones attaquées.
c’est donc assez peu pourri (bonne nouvelle !!!)
y manquerait pas un truc (ou 2) la ???? ça va être nettement moins pratique pour s’assoir !
manque encore autre chose….
et le reste aussi…
bon, vous avez deviné, je suis en train d’arracher le lino d’origine pour remettre un sol propre.
c’est la misère totale !!!
ils ont mis trop de colle, qui n’a jamais vraiment séché non plus, ce qui exclu tout abrasif (ça colle dedans)
la fibre sous le lino est restée collée au plancher, obligé d’y aller au rabot pour nettoyer
le plancher est franchement attaqué a 2 endroits:
— au niveau de la porte d’entrée, surtout coté frigo, pas surprenant, quand j’ai changé le frigo, j’ai du aussi changer la planche en dessous qui était complètement pourrie.
— sous la dînette ???? je vois pas trop pourquoi, sauf si un jour il y a eu une grosse fuite dans la plomberie
bref, j’ai pas tout a fait fini de gratter, et il va falloir attendre que je trouve un fongicide pour traiter le bois.
heureusement, ça semble pourri juste en surface (un coup de rabot permet d’avoir le bois propre), je pense que c’est surtout la fibre sous le lino qui a pourri.
donc une fois fini de gratter ça sera:
— traitement fongicide
— peinture genre sous couche à 2 balles (histoire de rendre un peu étanche et d’avoir une surface lisse d’accroche)
— pose le lames PVC autocollantes.
j’ai tout SAUF le fongicide (j’ai tenté une commande en ligne, on verra si ça arrive) vu que chantier prévu depuis assez longtemps.
allé, j’y retourne !
(ça fait juste 2 jours que je rabote le plancher….)
lundi et mardi ça a été la misère au taf vu que tout le monde a appelé pour les connexions a distance, mais du coup aujourd’hui calme plat !!
donc on dépouille vu qu’il y a quelques trucs pas nets.
déjà, le tuyau d’essence tiens pas en place et tombe sur l’échappement a chaque nid de poule.
c’est réparé et j’ai même posé un filtre.
le câble du compteur frotte sur le pneu avant, repassé au bon endroit.
l’échappement frotte sur le pneu AR (oui, il a fait du cross et c’est ramassé pas mal de fois), une fois redressé c’est bon.
les béquilles tapent dans l’échappement quand on plie/déplie, c’est revenu a sa place
l’anti parasite est cassé (il a buté dans le siège un jour)
il manque des pièces:
— carter de courroie
— carter magnéto
— feu AR
— couvercle de la boite a outils
— le rétro a perdu sa glace
— le garde boue avant a fondu sur l’échappement car ça a été replié plusieurs fois sans tourner la roue
— le câble de frein AR est naze.
la courroie de transmission finale fait la tronche…
pas grave, on démonte.
et la… horreur malheur… je comprends pourquoi la courroie ressemble a rien et est complètement bouffée sur le dessus et les cotés.
bon, vu l’état des roulements du galet tendeur, faut pas chercher plus loin.
on rajoute une courroie et une paire de roulements !
donc la commande est passée, mais c’est italien, donc tout est fermé… pas prêt de la recevoir.
les trucs « standards » ont été pris sur ebay, moins cher, et normalement avec délai de livraison nettement plus court, ça permettra de rouler, on verra plus tard pour la cosmétique
(courroie, anti parasite, roulements)
la suite à la réception des pièces !
hello
Samedi, avant que tout soit bloqué, je suis allé chercher un truc un peu bizarre dans le patelin à coté….
non, ce n’est pas une compression de César, non, un semi n’a pas roulé dessus, non, c’est pas parce que je suis trop gros qu »il a plié.
une fois déplié, ça donne ça !!
donc en gros un mini scoot, ou plutôt vu la taille une trottinette à moteur et un siège.
caractéristiques complètes ici: https://www.diblasi.it/Caratteristiche.asp?Prd=R7&Lng=fr
50cc, puissance maximum 0,86 KW (1.17cv !!! 🤣 ) à 4000 t/m, couple maximum 2,56 mN à 3000 t/m
31.5kg
Déplié:
longueur 128 cm
largeur 58 cm
empattement 92 cm
Plié:
longueur 79 cm
largeur 35 cm
hauteur 61 cm
charge maximale 110kg
j’ai fait quelques ronds sur le parking, ça marche franchement pas mal malgré le poney agonisant.
ça a même tendance a cabrer très facilement vu ma position très reculée sur le siège, donc juste au dessus de la roue
3200km, démarre au quart de tour
modèle R7E donc les derniers, fabriqués a partir de 1997 (c’est vachement récent par rapport au reste de mon parc)
ça c’est pour planter le décors, la suite dans quelques instants….