Boite de vitesse / embrayage (7)

J’ai rouvert la boite de l’hymer pour vérifier les rapports (boite a rapport rapprochés ou non): c’est aussi une « close ratio » (donc même rapports que celle que j’ai remonté)
du coup j’ai contrôlé en détail l’intérieur.

les roulements sont HS mais ça on le savait déjà.

pignonnerie, synchro, baladeurs etc… parfait.
SAUF le pignon intermédiaire de marche arrière

je ne l’avait pas vu initialement, ce sont 3 dents à peu près réparties sur tout le tour du pignon.
il manque bien des morceaux.
ce qui est bizarre, c’est que ce n’est pas le bout de la dent, mais légèrement à coté vers le milieu.
donc je vois pas ce qui a pu se passer.
ça n’est pas le soucis pour lequel j’ai remplacé le boite (c’était les roulements qui sifflent, RAS en marche arrière)
et pas de morceaux de pignons sur l’aimant de la vidange…
ce qui est certain, c’est que la boite va à la poubelle vu le prix du pignon neuf !

en passant, la plaque d’identification de la boite: