par hasard, on est tombé sur une promo fin de serie au supermarché du coin sur 2 lots tables/chaises pliantes de camping. 20€ les 4 chaises et les 2 tables 60×60, j’ai pas réfléchi longtemps ! du coup il a fallu leur trouver de la place dans le CC pour les ranger…. (je garde les soutes pour les trucs lourds et la c’est franchement pas le cas)
une petite place dans la penderie, 1 élastique plus tard:
ça prend moins de place et c’est moins lourd que les chaises pliantes de recup qu’on avait avant. ya encore de la place pour l’isolant de la baie et un peu de bordel !
la partie intérieure du grand lanterneau n’a pas supporté une rafale de vent
j’avais ouvert pour bien sécher l’intérieur, sauf que pas mal de vent ici ce matin.
une rafle est passée, le vent s’est engouffré dessous, crac….
du coup, démontage comme ça on en profite pour nettoyer les saloperies qui se sont déposées entre les 2 couches et l’extérieur. incroyable ce qu’on a récupéré comme lumière dedans
le plastique pète comme du verre (voire pire), ce n’était qu’une question de temps avant que ça arrive. Je le soupçonne d’avoir déjà en partie cassé avant au niveau des vis, vu qu’il bougeait de plus en plus.
du coup, je vais le refaire en plexy (l’intérieur seulement)….
je vais en profiter pour changer le système de fixation qui oblige a monter sur le toit pour monter/démonter cette partie
cutter, règle en alu, mètre…..
on découpe l’ancien (très cassant, c’est franchement pas facile)
le but c’est de récupérer le centre avec les aérations vu que 1/ j’ai pas de défonceuse 2/ il faut faire des rebords qui remontent pour pas faire entonnoir a flotte. comme cette partie la est pas abimée, je la garde, nettement plus facile que la refabriquer.
on coupe la plaque de plexy et on présente
on nettoie, ça fera pas de mal (c’est tellement gras que la flotte seule marche pas)
les morceaux « utiles » et propres….
on fabrique des entretoises dans des chutes de plexy histoire que ça fasse propre:
des chevilles caoutchouc (M5, diamètre extérieur 9.2, ça rentre pil poil dans les trous d’origine du « chapeau » d’origine) un coup d’acrylique en passant, histoire d’assurer l’étanchéité
ya plus qu’a percer (au bon endroit, à 6.5mm ça laisse un peu de marge pour les vis M5) et visser
mieux qu’un neuf !!! ya plus la double épaisseur jaune passé, reste que le chapeau bien nettoyé et le plexy a l’intérieur. c’est bien plus lumineux !
un résumé des petites bricoles de ces derniers jours….
monter le passe câble étanche sur le toit pour les câbles du panneau
fabriquer avec les chutes d’isolant et un bout de jonc du pare brises une « casquette » pour la fenêtre arrière. ça permet d’ouvrir même quand il pleut (la fenêtre n’est pas verticale, donc même sans vent, il pleut dedans). ça servira aussi de pare soleil l’été !
poser du venylia à l’avant, la ou j’avais posé l’isolant mince sur la carrosserie. pose extrêmement chiante (formes a la con, et impossible de le tendre par endroit) mais résultat plus que correct ! du coup, c’est lavable a grande eau !
reste à faire: gros nettoyage extérieur (il est crade, très crade), mais ça va attendre un peu nettoyage des lanterneaux (devenus opaques, rien qu’une brosse nylon un peu raide ne puisse arranger)
j’ai fini de poser l’isolant a l’avant. incroyable la différence. au niveau tapis/tôle, c’est froid, au niveau de la ou j’ai déjà posé l’isolant, pas de sensation de froid quand on touche ! ça devrait être efficace !
lors du dernier week end, je me suis aussi aperçu que la sortie de chauffage au niveau de la porte soufflait de l’air froid. ya 2 causes: 1/ c’est la gaine de chauffage qui fait le tour du CC, qui est la pour réchauffer les soutes, caissons pour éviter le gel des canalisations, donc évidement, ya de la perte. 2/ ça passe derrière le compartiment du frigo qui est ouvert au 4 vents, surtout avec le ventilo qui force l’extraction en haut (donc ya du froid qui rentre en bas sur la gaine)
pour le 1 on peut rien faire vu que volontaire et nécessaire. (je vérifierais quand même que la soute arrière ferme bien, pas la peine de laisser rentrer du froid par la)
pour le 2….. on va fabriquer un caisson et le bourrer le laine de roche ! photos prises par la trappe extérieure inférieure du frigo avant:
Après presque 34 ans, l’hymer a récupéré le tapis caoutchouc d’origine !
un peu chiant a remettre en place, ya eu quelques découpes ça a permis de virer les parties abimées j’en ai profité pour passer un coup d’antirouille dessous vu que sur l’épave c’était un peu attaqué (ça cuve) j’ai hésité a un moment a verser de la flotte pour trouver le point le plus bas et faire un petit trou mais je me suis dit que c’était pas une bonne idée (tôle a nu donc risque de corrosion au niveau du trou)
donc pour commencer, on fini le nettoyage, on gratte la ou c’est moche, on nettoie la ou ya eu des infiltrations d’eau (fenêtre conducteur) etc…
on en profite pour refixer correctement les différentes parties, pas mal de vis qui tombent dans le vide, particulièrement celles des vis fixant la planche sur la partie carrosserie fibre …. (top les finition hymer !) du coup ça bougera plus/mois donc moins de bruit et de courant d’air froids.
et on repose la planche !
on met un bon coup de mousse expansive autour, histoire de finir de boucher les trous et pour « tailler » dedans une surface plane pour l’isolant.
ya plus qu’a laisser durcir ! demain je pose l’isolant et je remet le truc qui fini l’ensemble sur le dessus
je vais aussi poser l’isolant sur la soute a gaz qui n’est plus isolée a l’intérieur j’ai aussi mis de la mousse expansive a certains endroits nids a merde pour avoir des surface a peu près planes.
on pose l’isolant (polystyrène extrudé) et un coup d’enduit pour boucher entre les raccords de plaques.
un coup d’enduit a l’arrière aussi pour lisser les traces de colle
on ponce et un coup de blanc mat qui servira de sous couche pour pas avoir de contrastes de couleur