Témoin de frein a main

vieux truc connu, mon capteur de niveau de liquide de frein ne fonctionnait pas.
cosse archi oxydées, bouffées, cassées, bref, poubelle.

du coup, mise en pièces de celui de l’épave, on nettoie au gasoil puis a l’acétone et on remonte.

j’ai d’ailleurs retrouver une crasse, le connecteur femelle qui va sur le flotteur de niveau était HS.
il faisait contact quand il avait le temps, cosses femelles a l’intérieur cassées et oxydées.
avec celui de l’épave, j’ai réussi a en refaire un propre (les 2 étaient dans un état lamentable)

bref, ça marche !!!!!…….

………même sans le contact ?????

en regardant le schéma électrique, je m’aperçoit que l’alimentation du voyant du témoin de frein est pris sur le +12 permanent !
donc c’est pas que l’hymer (en même temps après vérif ça n’a pas été bidouillé), c’est tous les MK2 (et pt ‘être d’autres)

donc ya double sécurité si ya une fuite sur le circuit de frein:
— ça allume le voyant
— ça vide la batterie même contact coupé
aucun risque de démarrer si circuit vide  

bon, modif du faisceau, je coupe le fil (rouge) derrière le voyant, évidement j’isole le bout de fil coté faisceau qui envoie du +12 permanent, et je câble le voyant sur un +12 après contact (n’importe quel noir/jaune derrière le tableau de bord)

donc maintenant, ça s’allume que contact mis !

Ps en passant:
il n’y a que 2 fils sur les 3 du capteur de niveau qui sont utilisés.
le marron = masse
le vert = ce qui va jusqu’au témoin
le marron/jaune = rien

ensuite, fabrication et montage d’une option qui n’était pas au catalogue !
vous allez comprendre pourquoi faire marcher correctement le voyant de frein était un prérequis 

donc on commence par plier de la tôle et fixer un microswitch dessus….
un fil commun à la masse (repris sur un des boulons de fixation du frein à main)
l’autre sur le contact NF du microswitch

on pose la fixation sur le plancher
vous noterez que j’ai remplacé l’axe et la goupille par un boulon de 6 pour pouvoir appuyer sur la languette du switch. sinon, quand on tire le frein, la gaine du câble se prend dans le switch, il a fallu décaler (écrou intercalé)

on tire le fil jusqu’au connecteur du flotteur qu’on branche sur le vert
et tada ! un témoin de frein a main ! (qui ne s’allume que contact mis)

on remballe le tout, on voit rien