pendant les vacances, j’ai remarqué un soucis.
par forte chaleur, la pression dans le réservoir monte, au point que si il est plein ça dégueule par le bouchon (mon remplissage est plus bas que d’origine)
si ça monte en pression, ça veut aussi dire que c’est en dépression quand on roule (donc que ça peut mettre le Bronx dans la carburation)
le tuyau de mise a l’air libre n’est pas bouché (l’air remonte dedans quand on fait le plein)
par contre, au vu du montage ce n’est pas une vraie mise a l’air libre !!
en effet, le fameux tuyau de mise a l’air retourne dans le tube de remplissage juste avant le bouchon.
donc en clair, si le bouchon est étanche, bah la pression monte quand on est au soleil et baisse quand on roule….
j’ai vérifié le RTA, j’ai bien un montage conforme à l’origine (pas de bidouille hymer)
donc du coup, ou est la ventilation du réservoir ???? c’est censé se faire par le bouchon ?
j’y crois pas vu que bouchon fermé, il y a un joint pour que ce soit étanche.
idem au niveau de la serrure, il y a un joint torique donc ça passe pas par la.
alors ???
en fait, le soucis c’est que j’ai tout démonté/nettoyé/graissé et qu’avant ce n’était pas étanche donc ça allait, mais plus maintenant.
je suis donc revenu a un mode de fonctionnement proche du neuf. donc d’origine ça ventile par ou ?
vu que mon remplissage est plus bas que l’origine, pas du tout envie de faire un trou (même petit) dans le bouchon. ça va pisser dès que je vais me garer avec le coté gauche plus bas que le droit sans résoudre le problème (le bouchon va baigner dans l’essence et donc la ventilation ne pourra se faire)
Une photo: on voit bien le tuyau qui vient d’au dessus de la jauge et qui rentre dans le remplissage.
donc j’ai épluché le catalogue motomobil.
les bouchons qu’ils vendent (d’origine ou aftermarket) sont TOUS ventilés
donc ya encore eu de la bidouille hymer par la ! (bouchon étanche pour pas que ça vide dans les virages)
je vais faire un T avec un vieux filtre a essence a la verticale au dessus du remplissage pour faire un évent.
Solution:
il manque la photo avec les 2 colliers qui fixent le tuyau dans le passage de roue.